掃路車噪音的來源是什么
一、掃路車車內噪音的產生：
掃路車內的噪聲主要是由發動機等機械構件噪聲（發動機噪聲）、輪胎與地面的摩擦聲（路噪）、汽車沖破空氣幕產生的碰撞及摩擦聲（風噪）、外環境傳入車內的聲音（如大貨柜車呼嘯而過的聲音. .）、駕駛艙內飾板等部件發生震動產生的內部噪音等組成。
掃路車內的噪聲主要是低頻噪音（250hz --- 500hz）它的穿透力極強，也是聲學隔音技術中較難處理的部分，通過實驗發現對付內部噪音最有效的方式就是在吸音板上加載吸音槽，來緩沖并吸收噪聲能量，從而達到最佳的吸音降噪效果。
調查表明，掃路車噪聲占城市交通噪聲的85.5%。車輛噪聲的傳播與道路的多少及交通量度大小有密切關系。在通路狹窄、兩旁高層建筑物櫛比的城市中， 噪聲來回反射，顯得更加吵鬧。同樣的噪聲源在街道上較空曠地上，聽起來要大5-10分貝。在機動車輛中，載重汽車、公共汽車等重型車輛的噪聲在89-92 分貝，而轎車、吉普車等輕型車輛噪聲約有82-85分貝。汽車速度與噪聲大小也有較大關系，車速越快，噪聲越大，車速提高1倍，噪聲增加6-10分貝。
想要安全的駕駛掃路車就需要駕駛員注意以下幾款駕駛技術：
1、駕駛員的坐姿要端正才能輕松自如地調整方向。只有身體對正車體前方，目標線才能感覺到正直與偏離，加上視覺反應良好，才能及時準確地把握修正方向的時機。
2、雙手握掃路車方向盤時不要握得太緊，否則不利于方向盤的調整和不容易接受到路面的觸感信息。方向盤握得越緊，方向跑偏的感覺就越強烈，也就無法控制平衡點。
3、全身放松，兩臂自然下垂，視線放遠前方，看遠顧近，并兼顧車身兩側。
4、選擇掃路車行駛前方的目標參照點，參照點的位置以車輪在路面上的延長線為基準。參照點的距離要隨著車速的快慢而移動，快則遠，慢則近。 在練習中，要注意體會在道路上正直行駛與偏離中心參照點的因果關系，便于盡快掌握方向盤的修正要領。
一、掃路車車內噪音的產生：
掃路車內的噪聲主要是由發動機等機械構件噪聲（發動機噪聲）、輪胎與地面的摩擦聲（路噪）、汽車沖破空氣幕產生的碰撞及摩擦聲（風噪）、外環境傳入車內的聲音（如大貨柜車呼嘯而過的聲音. .）、駕駛艙內飾板等部件發生震動產生的內部噪音等組成。
掃路車內的噪聲主要是低頻噪音（250hz --- 500hz）它的穿透力極強，也是聲學隔音技術中較難處理的部分，通過實驗發現對付內部噪音最有效的方式就是在吸音板上加載吸音槽，來緩沖并吸收噪聲能量，從而達到最佳的吸音降噪效果。
調查表明，掃路車噪聲占城市交通噪聲的85.5%。車輛噪聲的傳播與道路的多少及交通量度大小有密切關系。在通路狹窄、兩旁高層建筑物櫛比的城市中， 噪聲來回反射，顯得更加吵鬧。同樣的噪聲源在街道上較空曠地上，聽起來要大5-10分貝。在機動車輛中，載重汽車、公共汽車等重型車輛的噪聲在89-92 分貝，而轎車、吉普車等輕型車輛噪聲約有82-85分貝。汽車速度與噪聲大小也有較大關系，車速越快，噪聲越大，車速提高1倍，噪聲增加6-10分貝。
想要安全的駕駛掃路車就需要駕駛員注意以下幾款駕駛技術：
1、駕駛員的坐姿要端正才能輕松自如地調整方向。只有身體對正車體前方，目標線才能感覺到正直與偏離，加上視覺反應良好，才能及時準確地把握修正方向的時機。
2、雙手握掃路車方向盤時不要握得太緊，否則不利于方向盤的調整和不容易接受到路面的觸感信息。方向盤握得越緊，方向跑偏的感覺就越強烈，也就無法控制平衡點。
3、全身放松，兩臂自然下垂，視線放遠前方，看遠顧近，并兼顧車身兩側。
4、選擇掃路車行駛前方的目標參照點，參照點的位置以車輪在路面上的延長線為基準。參照點的距離要隨著車速的快慢而移動，快則遠，慢則近。 在練習中，要注意體會在道路上正直行駛與偏離中心參照點的因果關系，便于盡快掌握方向盤的修正要領。
